集成式TPMS系统是将TPMS模块嵌入到ESC系统当中，由ESC模块通过CAN网络实时获取胎压监测相关信息(如胎压传感器发出的压力信号)，并向适配车辆CAN网络上实时提供胎压监测所需相关信息。如系统出现故障(如欠压)，ESC系统将通过硬线或CAN总线向仪表发出故障信息或报警信号。

集成式EPB控制系统是将单独的EPB控制器集成到ESC系统当中，由ESC模块通过CAN收集整车信息以及EPB开关状态，并向EPB控制器发出控制指令，同时向仪表发出EPB状态信号。如系统出现故障，ESC将发送报警信号给仪表，同时，通过OBD也能收到ESC发出的故障信息。 适用范围 适用于液压/拉锁式驻车的轻型车和乘用车。 支持内容 静态驻车和释放功能; 额外请求驻车解除功能; 防止后轮抱死功能; 儿童锁功能; 制动灯控制功能; 起步辅助功能; 自动应用功能; 夹紧力减小功能; ECD功能; 高温再夹功能; 故障模式-按钮释放EPB; 故障模式-动态站立检查; HU功能。

适用范围 适用于气压制动系统的车辆。 气压制动系统主要产品 防抱死制动系统ABS 电子驻车系统EPB 自动紧急制动系统AEB 电子制动系统EBS 电子稳定性控制系统ESC 支持功能： l 电子驻车系统EPB - 驻车制动/释放 - 坡道辅助、应急制动、自动驻车/释放、防遗忘驻车、故障诊断/提示等

l 制动管理 - 制动集成控制 - 制动力分配 l 制动防抱死ABS l 电子制动力分配EBD l 牵引力控制TCS l 增值功能 (1)安全性辅助 - 制动辅助BA - 紧急制动辅助EBA - 自动紧急制动AEB (2)舒适性辅助 - 驻坡控制HHC - 自动驻车AVH - 下坡控制HDC l 其他功能 - CAN通讯 - 诊断 - 故障管理

适用范围 适用于两轮摩托车、三轮摩托车、沙滩车。 支持内容 支持多制动控制模式、双通道前后轮控制、三轮/四轮独立控制; 支持硬线仪表报警灯和硬线车速信号输出; 支持CAN通信(支持客户自定义开发); 支持K线和CAN诊断; 支持掉电延时; 支持主动式轮速传感器。

适用范围 适用于两轮摩托车。 支持内容 支持多制动控制模式、单通道前轮控制、双通道前后轮控制; 支持硬线仪表报警灯和硬线车速信号输出; 支持CAN通信(支持客户自定义开发); 支持K线和CAN诊断; 支持掉电延时; 支持主动式轮速传感器。

适用范围 适用于两轮摩托车、三轮摩托车、沙滩车。 支持内容 支持多制动控制模式、双通道前后轮控制、三轮/四轮独立控制; 支持硬线仪表报警灯和硬线车速信号输出; 支持CAN通信(支持客户自定义开发); 支持K线和CAN诊断; 支持掉电延时; 支持主动式轮速传感器。

EHB是最新一代汽车线控制动技术，它通过集成计算机、网络及液压伺服系统技术，实现主动制动及精准动态制动控制，是当代汽车主动安全法规的标配系统之一，是汽车智能驾驶底盘控制系统的基础平台，也是未来新能源汽车必备系统之一。 适用场景 1、智能驾驶制动系统解决方案; 2、新能源汽车制动能量回收; 3、商用车轻量化; 4、国防科技应用。 支持功能 基础制动功能：为制动系统提供更大的制动动力源; 驾驶辅助：可实现HHC+HBA等功能; 适应性驾驶功能：多种制动模式实现不同驾驶风格; 自动驾驶：根据驾驶需求，精准提供制动压力需求; 再生制动：制动能量回收同时，保证车辆的驾驶性。

适用范围 应用于乘用车、轻型卡车、轻型客车等 支持内容 支持功能：制动防抱死ABS、电子制动力分配EBD、 牵引力控制TCS、主动横摆力矩控制AYC 附加功能：液压制动辅助HBA、驻坡控制HHC、自动紧急制动AEB等 支持扩展功能：间接式胎压监控iTPMS、制动能量回馈RBS 支持硬线/CAN线仪表报警灯 支持CAN通信(支持客户自定义开发) 支持CAN诊断 支持不同油口形式 支持掉电延时 支持主/被动式、智能轮速传感器 支持内置、外置惯性单元